Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på NPinvestor er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. NPinvestor anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Lån forudsætter, at du er fyldt 18 år, og vores partnere kreditvurderer altid ansøgere (bl.a. via RKI). Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer eller optager lån.
Uber har lanceret sin første tjeneste med selvkørende taxier i Storbritannien. Det sker i samarbejde med det britiske teknologiselskab Wayve, der leverer den kunstige intelligens bag bilerne, skriver Investing.com.
Læs mere: Uber Technologies Aktie (UBER): kurs, analyse og købsguide
Ifølge BBC er der tale om 15 biler, som nu kører rundt i London gennem Uber-appen. Det er første gang, briter kan bestille en robotaxi den vej.
Sikkerhedschauffør sidder stadig bag rattet
Selvom teknologien er autonom, er bilerne ikke helt uden menneskelig kontrol endnu. Hver bil har en sikkerhedschauffør ombord, der kan gribe ind, hvis noget går galt, oplyser BBC efter selv at have prøvet en tur.
Det er en model, andre selskaber inden for selvkørende teknologi også har brugt i deres tidlige faser. Tanken er, at systemet gradvist bliver testet af, før chaufføren helt kan trækkes ud af bilen.
Wayve er et britisk firma, der har specialiseret sig i AI-software til selvkørende køretøjer. Samarbejdet med Uber giver selskabet adgang til et af verdens største bestillingsnetværk for kørsel, mens Uber til gengæld får en teknologipartner uden selv at skulle bygge softwaren fra bunden.
Endnu et skridt i Ubers robotaxi-strategi
Uber har de seneste år indgået flere lignende aftaler globalt, blandt andet med selskaber som Waymo, der er ejet af Alphabet. Strategien er den samme hver gang: Uber leverer app, betalingssystem og efterspørgsel, mens partneren leverer selve køreteknologien.
For Uber handler det om at positionere sig i et marked, som mange investorer forventer vil vokse markant de kommende år. Konkurrencen om at eje det bedste selvkørende system er hård, og flere store teknologiselskaber kæmper om at være først med en skalerbar løsning.
Uber er noteret på New York-børsen under tickeren UBER. Aktien følges tæt af analytikere, som holder øje med, hvor hurtigt selskabet kan udbrede robotaxi-samarbejder til flere byer, uden at det går ud over sikkerheden eller regnskabet.
Lanceringen i London er foreløbig begrænset til de 15 biler. Det er endnu uklart, hvor hurtigt Uber og Wayve planlægger at udvide antallet af køretøjer eller fjerne sikkerhedschaufføren helt fra bilerne.
Kilder: Investing.com, BBC
