Ansvarsfraskrivelse: Indholdet på NPinvestor er alene til generel information og udgør ikke finansiel, skattemæssig eller juridisk rådgivning. Dele af indholdet er udarbejdet med AI-værktøjer og kan indeholde fejl — søg professionel rådgivning ved behov. Investering indebærer risiko for tab, og historisk afkast er ingen garanti for fremtidigt afkast. NPinvestor anvender affiliate-links og kan modtage provision, når du går videre til vores partnere; det påvirker ikke din pris. Lån forudsætter, at du er fyldt 18 år, og vores partnere kreditvurderer altid ansøgere (bl.a. via RKI). Læs altid de fulde vilkår og betingelser hos den enkelte udbyder, før du investerer eller optager lån.
Avis Budget Group
CAR
Avis Budget Group-aktien er et cyklisk biludlejnings-væddemål med stor gearing. Se analyse af risici, drivere og historik her.
Tal og fakta om aktien
Kurs i forhold til indtjening
Hvor godt tjener selskabet
Udbytte til aktionærerne
Aktiesplit
Kursens niveau
Soliditet · 30. jun 2026
Short-interesse
Forventet indtjening pr. aktie
Analytikernes anbefalinger
Hvad venter analytikerne
Tallene herunder er, hvad de analytikere der dækker aktien i gennemsnit regner med. Det er skøn — de rammer ikke altid, og de bliver justeret undervejs.
| Periode | Analytikernes anbefalinger | Forventet EPS | Lavt-højt estimat | EPS-vækst | Omsætningsestimat | Vækst i omsætningen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indeværende kvartal30. sep 2026 | 3 | 8,17 | 7,50 – 9,18 | −19,22% | 3,4 mia. USD | −2,22% |
| Indeværende år31. dec 2026 | 2 | 0,52 | 0,06 – 0,98 | +102,06% | 11,6 mia. USD | −0,03% |
| Næste regnskabsår31. dec 2027 | 5 | 6,29 | 4,95 – 7,97 | +1.109,29% | 11,9 mia. USD | +1,91% |
Er forventningerne skruet op eller ned?
| Periode | Estimat i dag | Estimat for en måned siden | Estimat for tre måneder siden | Ændring | Opjusteret | Nedjusteret |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indeværende kvartal | 8,17 | 10,29 | 10,87 | −24,84% | 0 | 3 |
| Indeværende år | 0,52 | 3,42 | 3,61 | −85,60% | 0 | 2 |
| Næste regnskabsår | 6,29 | 8,40 | 7,73 | −18,61% | 0 | 4 |
Leverer selskabet på forventningerne
Indtjeningen har levet op til eller overgået analytikernes bud i 4 af de seneste 12 kvartaler.
| Kvartal | Rapportdato | Estimat | Faktisk EPS | Forskel | Overraskelse i pct. |
|---|---|---|---|---|---|
| Q2 2026 | 28. jul 2026 | 2,16 | 0,98 | −1,18 | −54,63% |
| Q1 2026 | 4. maj 2026 | -2,39 | -8,01 | −5,62 | −235,15% |
| Q4 2025 | 18. feb 2026 | -0,29 | -6,53 | −6,24 | −2.151,72% |
| Q3 2025 | 27. okt 2025 | 8,14 | 8,38 | +0,24 | +2,95% |
| Q2 2025 | 29. jul 2025 | 1,77 | 0,98 | −0,79 | −44,63% |
| Q1 2025 | 7. maj 2025 | -5,86 | -5,23 | +0,63 | +10,75% |
| Q4 2024 | 11. feb 2025 | -0,79 | -55,66 | −54,87 | −6.945,57% |
| Q3 2024 | 31. okt 2024 | 8,46 | 6,65 | −1,81 | −21,39% |
| Q2 2024 | 5. aug 2024 | 2,61 | 1,03 | −1,58 | −60,54% |
| Q1 2024 | 1. maj 2024 | -2,88 | -3,21 | −0,33 | −11,46% |
| Q4 2023 | 12. feb 2024 | 4,12 | 7,34 | +3,22 | +78,16% |
| Q3 2023 | 1. nov 2023 | 14,19 | 17,09 | +2,90 | +20,44% |
Årsregnskaber beløb i USD
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsætning | 11,7 mia. USD | 11,8 mia. USD | 12,0 mia. USD | 12,0 mia. USD | 9,3 mia. USD | 5,4 mia. USD |
| Vareforbrug | 8,8 mia. USD | 8,8 mia. USD | 8,1 mia. USD | 7,2 mia. USD | 5,9 mia. USD | 4,8 mia. USD |
| Bruttoresultat | 2,8 mia. USD | 3,0 mia. USD | 3,9 mia. USD | 4,8 mia. USD | 3,4 mia. USD | 596 mio. USD |
| Salg og administration | 1,4 mia. USD | 1,3 mia. USD | 1,5 mia. USD | 1,3 mia. USD | 1,1 mia. USD | 703 mio. USD |
| Driftsomkostninger i alt | 1,6 mia. USD | 1,5 mia. USD | 1,6 mia. USD | 1,5 mia. USD | 1,3 mia. USD | 893 mio. USD |
| Driftsresultat (EBIT) | 1,3 mia. USD | 1,5 mia. USD | 2,4 mia. USD | 3,3 mia. USD | 2,1 mia. USD | −297 mio. USD |
| EBITDA | 4,4 mia. USD | 2,7 mia. USD | 6,4 mia. USD | 7,1 mia. USD | 4,7 mia. USD | 2,2 mia. USD |
| Af- og nedskrivninger | 4,0 mia. USD | 4,0 mia. USD | 3,5 mia. USD | 2,8 mia. USD | 2,5 mia. USD | 2,6 mia. USD |
| Renteudgifter | 1,4 mia. USD | 358 mio. USD | 296 mio. USD | 250 mio. USD | 218 mio. USD | 569 mio. USD |
| Resultat før skat | −929 mio. USD | −2,6 mia. USD | 1,9 mia. USD | 3,6 mia. USD | 1,7 mia. USD | −956 mio. USD |
| Skat | 66,0 mio. USD | −810 mio. USD | 279 mio. USD | 880 mio. USD | 425 mio. USD | −272 mio. USD |
| Nettoresultat | −889 mio. USD | −1,8 mia. USD | 1,6 mia. USD | 2,8 mia. USD | 1,3 mia. USD | −684 mio. USD |
| Til aktionærerne | – | – | – | 2,8 mia. USD | 1,3 mia. USD | −684 mio. USD |
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kontanter og likvider | 519 mio. USD | 537 mio. USD | 559 mio. USD | 572 mio. USD | 537 mio. USD | 693 mio. USD |
| Tilgodehavender | 1,1 mia. USD | 1,0 mia. USD | 1,1 mia. USD | 952 mio. USD | 1,0 mia. USD | 794 mio. USD |
| Varelager | – | – | – | 252 mio. USD | 205 mio. USD | 161 mio. USD |
| Omsætningsaktiver i alt | 2,1 mia. USD | 2,0 mia. USD | 2,1 mia. USD | 1,9 mia. USD | 1,8 mia. USD | 1,8 mia. USD |
| Materielle anlægsaktiver | 4,0 mia. USD | 20,8 mia. USD | 23,9 mia. USD | 18,6 mia. USD | 15,6 mia. USD | 11,1 mia. USD |
| Goodwill | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD |
| Immaterielle aktiver | 589 mio. USD | 601 mio. USD | 670 mio. USD | 666 mio. USD | 724 mio. USD | 774 mio. USD |
| Aktiver i alt | 32,2 mia. USD | 30,0 mia. USD | 33,4 mia. USD | 25,9 mia. USD | 22,6 mia. USD | 17,5 mia. USD |
| Kortfristet gæld | 2,9 mia. USD | 2,7 mia. USD | 2,7 mia. USD | 2,6 mia. USD | 2,4 mia. USD | 2,1 mia. USD |
| Langfristet gæld | 25,2 mia. USD | 22,9 mia. USD | 23,7 mia. USD | 4,6 mia. USD | 4,0 mia. USD | 4,2 mia. USD |
| Forpligtelser i alt | 35,2 mia. USD | 32,3 mia. USD | 33,8 mia. USD | 26,6 mia. USD | 22,8 mia. USD | 17,7 mia. USD |
| Egenkapital | −3,1 mia. USD | −2,3 mia. USD | −349 mio. USD | −703 mio. USD | −220 mio. USD | −155 mio. USD |
| Nettogæld | 30,7 mia. USD | 25,5 mia. USD | 25,9 mia. USD | 20,3 mia. USD | 17,3 mia. USD | 13,0 mia. USD |
| Arbejdskapital | −796 mio. USD | −686 mio. USD | −520 mio. USD | −688 mio. USD | −561 mio. USD | 22,0 mio. USD |
| Antal aktier i selskabet | 35,2 mio. | 35,5 mio. | 38,8 mio. | 48,4 mio. | 66,1 mio. | 70,5 mio. |
| Post | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pengestrøm fra drift | 3,3 mia. USD | 3,5 mia. USD | 3,8 mia. USD | 4,7 mia. USD | 3,5 mia. USD | 691 mio. USD |
| Af- og nedskrivninger | 4,0 mia. USD | 4,0 mia. USD | 3,5 mia. USD | 2,8 mia. USD | 2,5 mia. USD | 2,6 mia. USD |
| Ændring i arbejdskapital | −943 mio. USD | −938 mio. USD | −867 mio. USD | −753 mio. USD | 243 mio. USD | −65,0 mio. USD |
| Aktiebaseret aflønning | 19,0 mio. USD | 19,0 mio. USD | 30,0 mio. USD | 25,0 mio. USD | 30,0 mio. USD | 9,0 mio. USD |
| Pengestrøm fra investering | −5,2 mia. USD | −2,8 mia. USD | −7,3 mia. USD | −4,3 mia. USD | −6,3 mia. USD | 3,2 mia. USD |
| Anlægsinvesteringer | 15,3 mia. USD | 10,1 mia. USD | 15,5 mia. USD | 4,1 mia. USD | 6,1 mia. USD | 3,3 mia. USD |
| Pengestrøm fra finansiering | 1,9 mia. USD | −781 mio. USD | 3,5 mia. USD | −360 mio. USD | 2,7 mia. USD | −4,0 mia. USD |
| Udbetalt udbytte | 0 | 0 | 355 mio. USD | 0 | 0 | 14,5 mia. USD |
| Køb og salg af egne aktier | −7,0 mio. USD | −70,0 mio. USD | −951 mio. USD | −3,3 mia. USD | −1,5 mia. USD | −119 mio. USD |
| Nettolåntagning | 1,7 mia. USD | −639 mio. USD | 4,9 mia. USD | −8,0 mio. USD | 4,4 mia. USD | −26,0 mio. USD |
| Frit cash flow | −12,0 mia. USD | −6,5 mia. USD | −11,6 mia. USD | 576 mio. USD | −2,6 mia. USD | 3,9 mia. USD |
| Ændring i likvider | 21,0 mio. USD | −47,0 mio. USD | 2,0 mio. USD | 16,0 mio. USD | −139 mio. USD | −135 mio. USD |
Driften kvartalsvis
| Post | Q2 2026 | Q1 2026 | Q4 2025 | Q3 2025 | Q2 2025 | Q1 2025 | Q4 2024 | Q3 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsætning | 3,0 mia. USD | 2,5 mia. USD | 2,7 mia. USD | 3,5 mia. USD | 3,0 mia. USD | 2,4 mia. USD | 2,7 mia. USD | 3,5 mia. USD |
| Vareforbrug | 1,5 mia. USD | 2,1 mia. USD | 2,2 mia. USD | 2,2 mia. USD | 2,2 mia. USD | 2,1 mia. USD | 2,3 mia. USD | 2,4 mia. USD |
| Bruttoresultat | 1,5 mia. USD | 412 mio. USD | 513 mio. USD | 1,3 mia. USD | 809 mio. USD | 340 mio. USD | 451 mio. USD | 1,1 mia. USD |
| Salg og administration | 385 mio. USD | 341 mio. USD | 321 mio. USD | 422 mio. USD | 396 mio. USD | 308 mio. USD | 312 mio. USD | 367 mio. USD |
| Driftsomkostninger i alt | 446 mio. USD | 364 mio. USD | 345 mio. USD | 565 mio. USD | 417 mio. USD | 335 mio. USD | 348 mio. USD | 408 mio. USD |
| Driftsresultat (EBIT) | 1,1 mia. USD | 48,0 mio. USD | 168 mio. USD | 708 mio. USD | 392 mio. USD | 5,0 mio. USD | 103 mio. USD | 716 mio. USD |
| EBITDA | 229 mio. USD | 1,0 mia. USD | 598 mio. USD | 1,8 mia. USD | 1,4 mia. USD | 633 mio. USD | −1,5 mia. USD | 1,7 mia. USD |
| Af- og nedskrivninger | −899 mio. USD | 1,0 mia. USD | 960 mio. USD | 1,0 mia. USD | 988 mio. USD | 1,0 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD |
| Renteudgifter | 232 mio. USD | 347 mio. USD | 378 mio. USD | 349 mio. USD | 362 mio. USD | 299 mio. USD | 92,0 mio. USD | 95,0 mio. USD |
| Resultat før skat | 73,0 mio. USD | −340 mio. USD | −740 mio. USD | 473 mio. USD | 15,0 mio. USD | −677 mio. USD | −2,8 mia. USD | 329 mio. USD |
| Skat | 10,0 mio. USD | −106 mio. USD | 116 mio. USD | 113 mio. USD | 10,0 mio. USD | −173 mio. USD | −884 mio. USD | 91,0 mio. USD |
| Nettoresultat | 35,0 mio. USD | −283 mio. USD | −747 mio. USD | 359 mio. USD | 4,0 mio. USD | −505 mio. USD | −2,0 mia. USD | 237 mio. USD |
Balancen kvartalsvis
| Post | Q2 2026 | Q1 2026 | Q4 2025 | Q3 2025 | Q2 2025 | Q1 2025 | Q4 2024 | Q3 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kontanter og likvider | 558 mio. USD | 528 mio. USD | 524 mio. USD | 568 mio. USD | 546 mio. USD | 520 mio. USD | 537 mio. USD | 605 mio. USD |
| Tilgodehavender | 1,4 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,2 mia. USD | 1,4 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,0 mia. USD | 1,2 mia. USD |
| Omsætningsaktiver i alt | 2,5 mia. USD | 2,2 mia. USD | 2,1 mia. USD | 2,2 mia. USD | 2,5 mia. USD | 2,1 mia. USD | 2,0 mia. USD | 2,3 mia. USD |
| Materielle anlægsaktiver | 23,3 mia. USD | 21,7 mia. USD | 22,3 mia. USD | 23,1 mia. USD | 24,1 mia. USD | 21,1 mia. USD | 20,8 mia. USD | 24,3 mia. USD |
| Goodwill | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD | 1,1 mia. USD |
| Immaterielle aktiver | 614 mio. USD | 624 mio. USD | 589 mio. USD | 594 mio. USD | 602 mio. USD | 598 mio. USD | 601 mio. USD | 647 mio. USD |
| Aktiver i alt | 32,3 mia. USD | 30,6 mia. USD | 32,2 mia. USD | 32,5 mia. USD | 32,4 mia. USD | 29,0 mia. USD | 30,0 mia. USD | 32,7 mia. USD |
| Kortfristet gæld | 3,1 mia. USD | 2,9 mia. USD | 2,9 mia. USD | 3,2 mia. USD | 3,2 mia. USD | 3,4 mia. USD | 2,7 mia. USD | 3,3 mia. USD |
| Langfristet gæld | 25,8 mia. USD | 24,4 mia. USD | 25,2 mia. USD | 25,3 mia. USD | 26,0 mia. USD | 22,7 mia. USD | 22,9 mia. USD | 23,4 mia. USD |
| Forpligtelser i alt | 35,6 mia. USD | 33,9 mia. USD | 35,2 mia. USD | 34,9 mia. USD | 35,1 mia. USD | 31,9 mia. USD | 32,3 mia. USD | 33,0 mia. USD |
| Egenkapital | −3,4 mia. USD | −3,4 mia. USD | −3,1 mia. USD | −2,4 mia. USD | −2,7 mia. USD | −2,8 mia. USD | −2,3 mia. USD | −238 mio. USD |
| Nettogæld | 28,6 mia. USD | 27,1 mia. USD | 30,6 mia. USD | 28,0 mia. USD | 28,7 mia. USD | 25,9 mia. USD | 25,5 mia. USD | 26,2 mia. USD |
| Arbejdskapital | −589 mio. USD | −770 mio. USD | −796 mio. USD | −930 mio. USD | −886 mio. USD | −1,3 mia. USD | −686 mio. USD | −1,0 mia. USD |
| Antal aktier i selskabet | 35,3 mio. | 35,3 mio. | 35,2 mio. | 35,5 mio. | 35,4 mio. | 35,2 mio. | 35,2 mio. | 35,7 mio. |
Alle poster stammer fra selskabets offentliggjorte regnskaber. En tankestreg betyder, at linjen ikke findes i selskabets egen opstilling — ikke at værdien er nul.
Antal aktier i selskabet
Aktieantallet har udviklet sig nedad med 52,6% over de 8 år tabellen dækker. Typisk fordi selskabet køber egne aktier tilbage.
| År | Aktier | Ændring |
|---|---|---|
| 2026 | 35,3 mio. | – |
| 2025 | 35,2 mio. | −0,28% |
| 2024 | 35,2 mio. | +0,00% |
| 2023 | 36,4 mio. | +3,41% |
| 2022 | 41,9 mio. | +15,11% |
| 2021 | 57,7 mio. | +37,71% |
| 2020 | 69,7 mio. | +20,80% |
| 2019 | 74,4 mio. | +6,74% |
Øverste række er det nyeste regnskabsår. Kolonnen til højre viser forskellen fra året før.
Udbytte år for år
Selskabet har betalt udbytte i 5 forskellige år med start i 1989.
Søjlerne tæller antallet af udbetalinger i hvert år. De siger intet om, hvor mange kroner der blev udloddet.
Hvem ejer aktien
Store amerikanske forvaltere skal hvert kvartal indberette deres beholdninger til SEC på et såkaldt 13F-skema. Herunder ses de største, og hvor stor en del af aktiekapitalen hver især ejer.
Kapitalforvaltere
| Ejer | Andel af aktierne | Aktier | Ændring | Opgørelsesdato |
|---|---|---|---|---|
| SRS Investment Management, LLC | 49,34% | 17,4 mio. | – | 30. jun 2026 |
| Pentwater Capital Management LP | 19,95% | 7,0 mio. | +127,26% | 31. mar 2026 |
| UBS Group AG | 12,37% | 4,4 mio. | +47,34% | 31. mar 2026 |
| Morgan Stanley – Brokerage Accounts | 5,99% | 2,1 mio. | +7,19% | 31. mar 2026 |
| HSBC Holdings PLC | 4,82% | 1,7 mio. | −50,00% | 31. mar 2026 |
| BlackRock Inc | 4,70% | 1,7 mio. | +2,05% | 31. mar 2026 |
| Nomura Holdings Inc | 4,54% | 1,6 mio. | +194,11% | 30. jun 2026 |
| Bank of America Corp | 4,09% | 1,4 mio. | −3,36% | 31. mar 2026 |
| ING Groep NV | 3,47% | 1,2 mio. | +18,36% | 31. mar 2026 |
| NATIONAL BANK OF CANADA /FI/ | 2,38% | 839 t. | −41,09% | 31. mar 2026 |
Fonde og ETF-produkter
| Ejer | Andel af aktierne | Aktier | Ændring | Opgørelsesdato |
|---|---|---|---|---|
| iShares Core S&P Mid-Cap ETF | 1,65% | 582 t. | +0,00% | 31. jul 2026 |
| Vanguard MStar Total Stk Mkt Idx Invest | 1,59% | 563 t. | +0,32% | 31. jul 2026 |
| Vanguard Small Cap Index | 1,15% | 406 t. | +0,16% | 31. jul 2026 |
| Vanguard MStar Small Cap Value Index | 0,73% | 258 t. | +0,27% | 31. jul 2026 |
| Vanguard Institutional Extnd Mkt Idx Tr | 0,55% | 195 t. | +0,49% | 31. jul 2026 |
| PIMCO RAE US Small CIT Class 0TS | 0,36% | 127 t. | +6,61% | 30. jun 2026 |
| State Street® SPDR® S&P MIDCAP 400® ETF | 0,36% | 125 t. | −3,88% | 31. jul 2026 |
| State St Russell Sm/Mid Cp® Indx SL Cl I | 0,29% | 103 t. | – | 31. jul 2026 |
| State Street SPDR Port S&P 400 Md CpETF | 0,25% | 86,8 t. | +0,07% | 31. jul 2026 |
| Fidelity Extended Market Index | 0,24% | 86,4 t. | −1,16% | 30. jun 2026 |
Anmeldte handler i aktien
Handler med CAR-aktien-aktien, der er anmeldt til amerikanske myndigheder. Listen rummer to slags anmeldere: ledende medarbejdere i selskabet, og medlemmer af den amerikanske kongres, som STOCK Act pålægger at oplyse deres værdipapirhandler.
| Dato | Navn | Type | Antal | Kurs | Beholdning efter handlen |
|---|---|---|---|---|---|
| 20. feb 2026 | Lynn Krominga | Solgt | 1.950 | 91,54 | – |
| 20. feb 2026 | Pentwater Capital Management L | Køb | 425.000 | 94,26 | – |
| 15. aug 2025 | Edward P Linnen | Solgt | 10.000 | 156,83 | – |
| 4. aug 2025 | Bernardo Hees | Solgt | 402.200 | 156,59 | – |
Kilde: indberetninger til SEC, leveret gennem EODHD. En enkelt handel er et svagt signal og bør ikke stå alene i en investeringsbeslutning.
Hvem leder selskabet
Selskabet i korte træk
Fakta om selskabet
Forretningen bag Avis Budget Group Inc
Avis Budget Group udlejer biler og lastbiler til virksomheder og privatpersoner og driver desuden bildelingstjenesten Zipcar. Under Avis-navnet tilbyder selskabet biludlejning og andre mobilitetsløsninger til både erhvervsrejsende og fritidsrejsende, mens det via mærker som Payless, Apex, Maggiore og FranceCars dækker markedet for budgetudlejning af biler og lastbiler. Virksomheden opererer i Nord- og Sydamerika, Europa, Mellemøsten, Afrika, Asien og Australasien og har rødder tilbage til 1946. Hovedkontoret ligger i Parsippany, New Jersey.
* De tre nøgletal er udregnet af os på grundlag af den nyeste balance. Gæld/egenkapital måler den rentebærende gæld mod egenkapitalen · Likviditetsgrad er omsætningsaktiver over kortfristet gæld · Quick ratio trækker varelageret fra først.
Data leveres af EODHD. Regnskabstal er selskabernes egne indberetninger, estimater kommer fra analytikere. Siden er til information og udgør ikke investeringsrådgivning.
Avis Budget Group (ticker: CAR) er en af verdens største biludlejningskoncerner og ejer blandt andet mærkerne Avis, Budget og Budget Truck. Selskabet er et klassisk eksempel på en cyklisk, kapitaltung forretning, hvor aktiekursen kan svinge kraftigt på kort tid, noget de historiske afkasttal på denne side illustrerer tydeligt. I denne analyse ser vi på forretningsmodellen, de vigtigste vækstdrivere og risici, og hvordan du som dansk investor kan forholde dig til aktien.
Sådan tjener Avis Budget Group penge
Forretningsmodellen er i bund og grund simpel: Avis Budget Group køber eller leaser en stor flåde af biler, som derefter udlejes til privatkunder og erhvervskunder i lufthavne og byer verden over. Indtægten kommer fra udlejningsdøgn, mens den største omkostningspost er finansiering og afskrivning af flåden: samt vedligeholdelse, forsikring og lønninger til det globale netværk af udlejningsstationer.
Det er en forretning med to indbyggede kilder til volatilitet. For det første er efterspørgslen tæt knyttet til rejseaktivitet, erhvervsliv og turisme, hvilket gør indtjeningen sæsonpræget og konjunkturfølsom. For det andet er selskabet dybt afhængigt af priserne på brugte biler: Når en bil udgår af flåden, sælges den videre, og gevinsten eller tabet ved dette videresalg kan have stor betydning for bundlinjen i det enkelte kvartal. Stiger priserne på brugte biler, understøtter det indtjeningen: falder de, presses marginerne.
Konkurrenter og markedsposition
Avis Budget Group opererer i et marked domineret af få store aktører. Den mest oplagte konkurrent er Hertz, som har en meget lignende forretningsmodel og også er kendt fra de amerikanske børser. Herudover er Enterprise Holdings (som ikke er børsnoteret) en tung spiller, særligt i USA. Konkurrencen handler i høj grad om flådestørrelse, indkøbspriser på biler fra producenterne, digitale bookingløsninger og tilstedeværelse i lufthavne, hvor en stor del af den mest lukrative erhvervs- og turistudlejning finder sted.
Fordi sektoren er kapitaltung og cyklisk, ses den ofte som en del af den bredere gruppe af industri- og forbrugsaktier, der er følsomme over for renteniveau og konjunktur. Hvis du ønsker at sammenligne med mere stabile forretningsmodeller inden for transport og logistik, kan det være relevant at kigge på DSV eller A.P. Møller-Mærsk, som begge har en anden risikoprofil end en ren biludlejningsaktie.
Hvorfor aktien historisk har svinget så meget
De historiske afkasttal for Avis Budget Group-aktien fortæller en historie om betydelig volatilitet. Set over fem år er aktien mere end fordoblet, hvilket blandt andet skal ses i lyset af den kraftige genopretning af rejseaktivitet og biludlejning efter pandemien, hvor efterspørgslen efter lejebiler eksploderede, samtidig med at der globalt var mangel på nye biler, hvilket pressede priserne på brugte biler og dermed understøttede indtjeningen usædvanligt kraftigt.
Ser man derimod på udviklingen over de seneste tre år, har aktien været under markant pres. Det afspejler, at den ekstraordinære medvind fra pandemitidens flådemangel og høje brugtbilspriser er aftaget, samtidig med at renteomkostningerne på selskabets betydelige gæld er steget. Det seneste år har budt på et mindre, men fortsat negativt afkast, mens udviklingen i indeværende år har været positiv: et tegn på, at markedet til tider genvurderer selskabets udsigter i takt med nye kvartalsregnskaber og signaler om rejseefterspørgsel. Denne op-og-ned bevægelse er typisk for en aktie, hvor indtjeningen er stærkt cyklisk og gearingen høj, og investorer bør derfor forvente betydelig kursvolatilitet fremover også.
Vækstdrivere fremadrettet
- Fortsat normalisering og vækst i global rejse- og turistaktivitet, særligt i lufthavnssegmentet, som historisk har været den mest profitable del af forretningen.
- Effektivisering af flådestyring gennem digitale værktøjer, som kan optimere udnyttelsesgraden af bilerne og reducere omkostninger pr. Udlejningsdøgn.
- Udvikling inden for elbiler i flåden, hvor lavere driftsomkostninger på sigt kan forbedre marginerne, men hvor usikre andenhåndspriser på elbiler indtil videre også udgør en risiko.
- Erhvervssegmentet og langtidsleje til virksomheder, som kan give mere stabile indtægter end den mere sæsonprægede privatudlejning.
De væsentligste risici
- Høj gældsætning: Flådefinansiering sker i vid udstrækning via gæld, og stigende renter øger direkte selskabets finansieringsomkostninger.
- Brugtbilpriser: Et fald i priserne på brugte biler rammer direkte selskabets flåderesultat, når biler udgår og sælges videre.
- Konjunkturfølsomhed: En opbremsning i erhvervsrejser eller turisme slår hurtigt igennem på udlejningsvolumen og priser.
- Konkurrenceintensitet fra Hertz og Enterprise samt prispres fra nye digitale udbydere og delebilsordninger i storbyerne.
- Operationel kompleksitet ved global drift af tusindvis af udlejningsstationer med varierende regulering og arbejdsmarkedsforhold.
Udbytte og kapitalallokering
Avis Budget Group har historisk ikke været kendt som en udbytteaktie i traditionel forstand, og udbyttebetalingerne har været mere sporadiske end hos mange andre etablerede selskaber. Investorer, der primært søger stabil, løbende udbetaling, bør derfor i højere grad kigge mod selskaber med en mere fast og forudsigelig udbyttepolitik. Hvis du er interesseret i den type aktier, kan vores oversigt over bedste udbytteaktier være et godt sted at starte, og du kan følge kommende udbetalinger via udbyttekalenderen.
I stedet har selskabet i perioder prioriteret tilbagekøb af egne aktier og nedbringelse af gæld som primær kapitalallokering, en strategi der kan understøtte aktiekursen i gode tider, men som også lægger et pres på balancen, hvis indtjeningen falder i en periode med høje renter.
Sådan køber du Avis Budget Group-aktien
Avis Budget Group-aktien handles på den amerikanske børs Nasdaq under tickeren CAR, og du kan som dansk investor typisk købe aktien direkte gennem en dansk eller nordisk mægler med adgang til det amerikanske marked. Det praktiske forløb er som følger:
- Opret en konto hos en mægler med adgang til amerikanske aktier, for eksempel gennem en almindelig aktiedepot- eller aktiesparekontoløsning.
- Overfør det ønskede investeringsbeløb til din konto.
- Søg efter tickeren CAR eller “Avis Budget Group” i mæglerens handelsplatform.
- Vælg antal aktier eller det beløb, du ønsker at investere, og gennemfør købsordren, vær opmærksom på valutakursen mellem danske kroner og amerikanske dollar.
- Følg løbende selskabets kvartalsregnskaber, da de ofte udløser store kursbevægelser givet aktiens høje volatilitet.
Som dansk investor bør du desuden være opmærksom på, at handel med amerikanske aktier som Avis Budget Group indebærer valutarisiko, og at aktien historisk har udvist markant større udsving end det brede marked, noget der bør afspejles i porteføljens samlede risikostyring og position-størrelse.
Er Avis Budget Group en aktie for dig?
Avis Budget Group passer bedst til investorer, der forstår og accepterer en cyklisk forretning med høj gearing og betydelige kursudsving. Aktien kan give attraktive afkast i perioder med stigende rejseaktivitet og gunstige brugtbilpriser, men den kan også falde hårdt, når renter stiger, eller rejseefterspørgslen bremser op. Hvis du foretrækker en mere defensiv profil, kan det være relevant at sammenligne med vores gennemgang af cykliske vs. Defensive aktier, inden du beslutter dig for en position i CAR-aktien.
Avis Budget Group-aktien for danske investorer
Ofte stillede spørgsmål
Hvad laver Avis Budget Group helt konkret?
Selskabet udlejer biler og lastbiler under mærkerne Avis og Budget til privat- og erhvervskunder globalt, primært via lufthavne og bystationer.
Hvem er Avis Budget Groups største konkurrenter?
De væsentligste konkurrenter er Hertz, som er børsnoteret, samt Enterprise Holdings, der ikke er noteret på børsen.
Betaler Avis Budget Group et stabilt udbytte?
Selskabet har historisk ikke haft en fast, forudsigelig udbyttepolitik og har i stedet i perioder prioriteret aktietilbagekøb og gældsnedbringelse.
Hvorfor svinger Avis Budget Group-aktien så meget?
Aktien er meget følsom over for rejseaktivitet, renteniveau og priserne på brugte biler, hvilket historisk har givet store udsving både op og ned.