Tirsdagens aviser med Coloplast, Stylepit og Mols-Linien

BØRSEN

ARRIVA SATSER STORT PÅ ELDREVNE DELEBILER

Den tyskejede transportkoncern Arriva er klar til at trykke på startknappen for det hidtil mest omfattende danske delebilprojekt. 400 eldrevne BMW’er skal binde den kollektive trafik i Storkøbenhavn sammen. Rejsekort A/S, Drivenow og E.ON er partnere. (Forside, side 6-7)

STATSSELSKAB VIL AFVISE NYE BUD PÅ MOLS-LINIEN

Storaktionær i Mols-Linien, Finansiel Stabilitet, forpligter sig til at afvise alle modbud på Mols-Linien, som dermed med sikkerhed vil blive overtaget af kapitalfonden Polaris. (Side 8)

IT-KOMET STORMER FREM

It-virksomheden Unity Technologies, der laver platforme til spiludvikling, fortsætter med at vinde markedsandele. I løbet af det sidste år har Unity Technologies tredoblet driftsresultatet til 96,5 mio. kr. Samtidig lander overskuddet på 114 mio. kr. (Side 10)

JYSKE BANKS TOP FORVENTER FÆRRE DANSKE BØRSMÆGLERE

Ikke alle børs- og fondsmæglere vil overleve nye kapitalkrav og reguleringer, forudser Jyske Banks chef for kapitalmarkeder. Man er afhængig af at tjene penge, siger Erik Gadeberg. (Side 16-17)

KINESERNE DROPPER USA’S STATSOBLIGATIONER

Kina er i fuld gang med at skære ned på landets beholdning af amerikanske statsobligationer. Nye data fra det amerikanske skatteministerium viser, at Kina i perioden marts 2014 til maj 2015 solgte statsobligationer fra verdens største økonomi til en værdi af 180 mia. dollar. (Side 24)

BERLINGSKE BUSINESS

NY STYRELSE SKAL BREMSE VENTETID PÅ NY MEDICIN

Siden den tidligere regering i 2012 valgte at nedlægge den selvstændige Lægemiddelstyrelsen og fusionere den ind i Sundhedsstyrelsen, er sagsbehandlingstiderne for godkendelse af nye lægemidler vokset markant. Den nye sundhedsminister har genetableret Lægemiddelstyrelsen. (Forside, side 5)

STIFTER SPÆNDER BEN FOR NY KAPITAL

Det børsnoterede modeselskab Stylepit har offentliggjort prospekt for kapitalrejsning, men kort før offentliggørelse har Nicolai Kærgaard meddelt, at han ikke vedstår sin del af aftalen. (Side 6)

ER MOLS-LINIEN EN BOBLE?

De små aktionærer kører på den korte bane på frihjul, men de skal selvfølgelig gøre sig risikoen klar, hvis de vælger at forblive som aktionærer i Mols-Linien i forbindelse med en afnotering, vurderes det. (Side 7)

JYLLANDS-POSTEN ERHVERV

ØKONOMIEN HOLDER VÆKSTPAUSE

Dansk økonomi har tabt pusten i løbet af sommeren, hvor eksporten og privatforbruget er gået kraftigt ned i fart. Jyllands-Postens Økonometer, som består af 11 udvalgte nøgletal, viser stilstand efter en længere periode med fuld fart på. (Forside, side 6-7)

COLOPLAST SKAL GENOPRETTE TILLIDEN

Med to nedjusteringer i bagagen fra tidligere i år er presset øget på Coloplasts topchef, Lars Rasmussen, som tirsdag kommer med kvartalsregnskab. (Side 2)

FITNESS WORLDEJERE TROR PÅ BØRSNOTERING

Flere fitnesskæder i USA har meldt sig børsklare, og kapitalfonden FSN Capital, som ejer Fitness World, tror, at den har gode muligheder for at børsnotere den danske fitnesskæde. (Side 4-5)

LANDMÆND FANGET I LIVSFARLIG SKRUETVINGE

Priserne på mælk og svinekød falder, mens landmændenes omkostninger stiger. De kriseramte, svækkede landmænd klemmes lige nu meget hårdt fra to sider. (Side 7)

DANICA-DIREKTØR AFVISER PFA-ANGREB

Der er ikke tale om et angreb på PFA. Sådan lyder det fra Danica efter ansættelsen af tre fremtrædende PFA-direktører. Det var Ellehave Andersen, der kontaktede os, siger Danicas topchef Per Klitgård. (Side 9)

OW BUNKERS KONKURSBO REJSER BYGE AF RETSSAGER

Konkursboet efter OW Bunker har rejst en stribe retssager for at få penge i kassen. Kurator håber at kunne hente 200 mio. kr. på at lukke derivatspekulation ned. (Side 9)

MEDIEHUSE KØBER SIG TIL VÆKST

Mediebranchen har – samlet – øget toplinjen. Men ser man nærmere på de fem hurtigst voksende klassiske mediehuse, gør en ting sig gældende: Væksten skyldes, helt eller primært, opkøb. (Side 10-11)

LUFTFARTEN ER IGEN FLOT FLYVENDE

Flyselskaberne tjener flere penge globalt. USA fører an, mens Europa halter bagefter. Effektiviseringer og lave oliepriser er godt for indtjeningen. (Side 13)

/ritzau/FINANS