IATA: Europa må udskyde emissionsplan

Chefen for IATA (International Air Transport Association), Anthony Tyler, mener, at Europa må udskyde implementeringen af sit forureningssystem for flyindustrien og finde en løsning under FN-regi for at bryde dødvandet med Kina i forhold til problemet med forurening skabt af fly. Det skriver Dow Jones mandag morgen.

Tidligere på måneden forbød de kinesiske myndigheder sine flyselskaber at tilslutte sig ordningen fra Europa Kommissionen, som kræver at alle luftfartsselskaber skal købe kulcertifikater eller tilladelser til at forårsage forurening i Europa. Yderligere forbød Kina også sine flyselskaber at hæve billetprisen for at kunne imødekomme kravene fra Europa Kommissionen. Ifølge Anthony Tyler vil det efterlade de kinesiske flyselskaber i en umulig situation, da flyselskaberne derfor enten er nødt til at bryde loven i Europa eller Kina.

Anthony Tyler mener, at der skal findes en løsning blandt alle medlemslande af International Civil Aviation Organization, som er et FN-agentur, der regulerer den globale luftfartsindustri. Der skal gennemføres en global ordning, som skal regulere luftfartsindustrien i stedet for den europæiske ordning, der kun er en regional ordning og ifølge Anthony Tyler, et regionalt forsøg på at løse et globalt problem. Europa Kommissionen har dog udelukket en revurdering af sin forureningsplan.

Luftfartsindustrien bidrager med omkring 2 pct. af den samlede udledning af drivhusgasser, globalt set.