Mandagens aviser: Maersk, Carlsberg og Lundbeck

BØRSEN:

MAERSK LINE INDSTILLER SIG PÅ OPBREMSNING EFTER 21 ÅRS HØJ VÆKST

Verdens største containerrederi og et par andre af A.P. Møller - Maersk gruppens selskaber ligger her i beskedne omgivelser, til trods for at Maersk Line er markedsleder med 20 pct. af containertrafikken ind og ud af Vietnam.

SPARKER LÅST DØR TIL THAILAND OP

Carlsberg indgår alliance med Thailands markedsleder Singha og får dermed store vækstmuligheder i Asien.

BERLINGSKE BUSINESS:

STORBANKER I TILLIDSKRISE

Kunderne i de danske banker er blevet markant mindre loyale. Særligt Danske Bank og Nordea er faldet i kundernes øjne.

MELLEMSTORE BANKER VINDER TILLIDSKONKURRENCEN

Bankkunderne i de mellemstore banker er langt mere loyale end i storbankerne. Både Arbejdernes Landsbank og Lån & Spar Bank melder om stor kundetilgang.

LUNDBECK VIL VÆRE VÆKSTSELSKAB

Lundbeck er blevet hårdere ramt af patentudløb i Europa end ventet, men målet står fast. Medicinalselskabet skal ifølge topchef Ulf Wiinberg være et selskab i vækst igen fra 2015. Ikke alle tror på den udvikling.

LUNDBECKS VEJ OVER PATENTKLØFTEN

Lundbeck mister i disse måneder 2,5 mia. kr. i indtægter fra det amerikanske marked på grund af patentudløb. 2012 er blevet udråbt til skæbneår for selskabet. Men foreløbig ser det ud til, at selskabet klarer skærene.

 JYLLANDS-POSTEN:

DET NYE MÆSRK SKIFTER KARAKTER

Containerrederiet Maersk Line vil fortsat være en faktor i A.P. Møller - Mærsk, men tiden, da koncernen mest var et rederi, rinder ud.

MAERSK LINE SKAL KLARE SIG SELV

Fremtiden for containerrederiet Maersk Line bliver uden oliepenge, rederiet skal finansiere sin egen vækst.

KONGLOMERAT SKAL BESTÅ

A.P. Møller - Mærsk er og forbliver et konglomerat. Det er for at sprede risikoen.