Mærsk/CEO: Containermarkedet er blevet mere fornuftigt

A.P. Møller - Mærsks containerdivision Maersk Line har behov for at sætte raterne yderligere op på trods af et andet kvartal, der sendte rederiet tilbage i plus. Raterne steg til 3014 dollar fra 2646 dollar i første kvartal. At øge raterne yderligere vil dog blive lettere, idet containermarkedet efter en blodig priskrig i efteråret har slået sig sammen i større alliancer.

- Vi mener helt klar, at raterne skal højere op, for industrien tjener stadig ikke penge nok. Og vi anser det bestemt for at være muligt at hæve raterne. Markedet står i en vanskelig makroøkonomisk situation, men lidt mindre global vækst bør ikke betyde, at man ikke kan få raterne op. For så længe man ikke tjener penge, må man jo arbejde for at gøre det, siger administrerende direktør i A.P. Møller - Mærsk, Nils Smedegaard Andersen, til Ritzau Finans og fortsætter:

Alliancerne dækker nu 85 pct. af den samlede volumen på den vigtige rute mellem Asien og Europa, og det har ændret konkurrencesituationen markant. Tidligere var den utroligt fragmenteret, hvilket efterlod markedet sårbar over for priskrig.

- Vi synes første halvår har vist, at spillerne har en fornuftig tankegang, når det kommer til raterne, der er steget pænt. Og så glæder vi os over, at der er kommet disse stærke konstellationer på Asien til Europa, for nu kan alle være til at levere en bedre service til kunderne, siger Nils Smedegaard Andersen.

Maersk Line lancerede i efteråret 2011 planen Daily Maersk, der netop fokuserer på pålidelighed og bedre service i markedet.

- Når alle kan være med til at give en god service, flytter det fokus over til, hvem kunderne har størst glæde af at handle med, og ikke så meget 50 dollar fra eller til på raterne. Så vi er meget tilfredse med de nye alliancer, siger Nils Smedegaard Andersen.

/ritzau/FINANS

Bertil Barkholt Fruelund +45 33 30 03 35 Ritzau Finans, E-mail:finans@ritzau.dk, www.ritzaufinans.dk