INTERVIEW - SAS har fået fuld kompensation for flyfejl

København--22. december--NetPosten--Problemerne omkring DASH flyene er ved at være løst, og SAS har af Bombardier fabrikken fået dækket de økonomiske ekstraomkostninger, der har været i forbindelse med indfasningen af de nye DASH fly, siger administrerende direktør i SAS Commuter Ole Pedersen i et interview med NetPosten.

Den canadiske flyfabrik Bombardier (de Haviland) har haft 10 flymekanikere udstationeret, da der har været store problemer med indfasningen af de nye DASH 8 fly. Af den grund har flyfabrikken, som er verdens tredjestørste - efter eget udsagn - haft 1 ekstrafly gratis stillet til rådighed for at opgradere og afhjælpe fejl i de leverede fly. Specielt har det været softwaresystemerne, der skulle modificeres. Samtidig har det været muligt nogenlunde at have flyene ude på standpladserne, således at de værste forsinkelser er undgået.

- Bombardier fabrikken betragter SAS-leverancen som en reference levering. Vi har mødt meget stor velvilje omkring udbedring af fejl. Fabrikken har erkendt fejlene, og vi har haft et godt og konstruktivt samarbejde med canadierne, siger Ole Pedersen

De fejl, der har været tale om, har ifølge Ole Pedersen ikke ledt til kritiske situationer sikkerhedsmæssigt, selv om der har været tale om fire warnings. Software-problemerne har medført flere returflyvninger.

- Det skyldes, at piloterne ikke bare kan resette (boote) sikkerhedssystemerne. Dette kan kun gøres af specielt uddannet personale. Det har naturligvis givet forsinkelser, der har været afhjulpet af den øgede kapacitet af udstationerede fly, siger Ole Pedersen.

2 gange har der været "hale"-kontakt med jorden i forbindelse med landing i modvind, men her er tale om et operativt spørgsmål.

Ole Pedersen afviser rygterne om, at SAS som kompensation for udbedring af børnesygdommene i DASH flyene skulle have modtaget 3 fly vederlagsfrit.

- Det er der ikke tale om. Vi er blevet dækket økonomisk af fabrikken for de tab, vi har lidt. Fabrikken erkender deres fejl. Dog er der endnu ingen afklaring på de afholdte omkostninger til de to fly, vi har holdt i reserve for afhjælpning af trafikale hensyn, men jeg forventer ikke, at dette vil afføde problemer, siger Ole Pedersen.

SAS har fået leveret 11 fly ud af en ordre på 28 med option på yderligere 7 fly. Der er tale om nyudviklede og fast Turbo Prop fly, der flyver lige så hurtigt som langsomme jets, med et specielt antivibrator system, fortæller direktøren.

DASH 8 flyene bruges som indenrigs- og feeder fly til de oversøiske ruter og har en kapacitet på 72 sæder, hvilket er væsentligt mere end de Fokker 50 fly, de erstatter.

- Det har været væsentligt for os at undgå forsinkelser, hvorfor vi har holdt to fly i reserve. Bliver et fly forsinket først forsinket, giver det dønninger gennem hele organisationen, da passagererne i så fald skal ombookes, siger Ole Pedersen.