Mærsk/CEO: Indtjening i Line skal hæves med 1 mia. dollar GENT

Udgivet den 01-03-2013  |  kl. 16:38  |  

A.P. Møller - Mærsk formåede at levere overskud i containerrederiet, Maersk Line, i 2012, selv om sidste år var endnu et af slagsen, hvor pressede fragtrater sendte mange rederiers bundlinjer i rødt.

Samtidig afslørede Mærsk i forbindelse med regnskabet for 2012, at containermarkedet stagnerede og var fladt i andet halvår, mens markedsandelen igen begyndte at gå den forkerte vej efter en ellers god start på året.

Det pressede containermarked trak den samlede Mærsk-koncerns afkast på den investerede kapital (ROIC, red.) ned på 8,8 pct., hvilket ikke er tilfredsstillende for ledelsen, der sigter efter et afkast på koncernniveau på mere end 10 pct. Men det kræver et markant indtjeningsløft i Maersk Line

- Hvis vi skal have et 10 pct. stort afkast på den investerede kapital, så skal indtjeningen hæves væsentligt i Maersk Line. Den skal formentlig øges med en mia. dollar eller mere for at komme over 10 pct. som koncern, siger Nils Smedegaard Andersen, administrerende direktør hos A.P. Møller - Mærsk, til Ritzau Finans.

Over de seneste år har Maersk Line været særligt eksponerede over for fragtraterne, fordi de har befundet sig på historisk lave niveauer. For 2013 forventer Mærsk at forbedre overskuddet fra 2012 i Maersk Line, og det skal blandt andet ske gennem en investeringsstrategi, der gør Maersk Line mindre udsat i tilfælde af fortsat pressede containerrater.

- Det, som vi prøver at forfølge ved investeringsstrategien i fire store forretningsområder, er, at gøre os mindre afhængige af containerrater på den korte bane. Det betyder naturligvis ikke, at vi går ikke ud af containerforretningen, men vi spreder vores risiko på fire områder, der historisk set har været mere stabile og givet bedre afkast. Vi flytter fokus til vækstmarkederne, så vi helst skulle få højere afkast og en mere stabil udvikling, siger Nils Smedegaard Andersen.

Forventningerne om et bedre resultat i Maersk Line i 2013 er desuden bundet op på højere fragtrater for kølecontainere, mens omkostningsniveauet fortsat skal barberes.

/ritzau/FINANS

Redaktion +45 33 30 03 35 Ritzau Finans, E-mail:finans@ritzau.dk, www.ritzaufinans.dk