Ørsted indgår samarbejde med EU-partnere om e-methanol-projekt

Ørsted har indgået en aftale med EU-Catalyst-partnerskabet, der består af EU-Kommissionen, Breakthrough Energy Catalyst og Den Europæiske Investeringsbank.

De lover at støtte og investere i Ørsteds projekt FlagshipOne, der er Europas største e-methanol-anlæg. Anlægget skal i 2025 producere op til 55.000 ton e-metanol om året.

Det meddeler Ørsted fredag i forbindelse med klimatopmødet Cop28.

Breakthrough Energy Catalyst er en ny model, hvor offentlige partnere og organisationer samles på tværs af den private sektor for at finansiere og skalere klimateknologier.

- Breakthrough Energy Catalyst vil få en ejerandel på 15 pct. af FlagshipONE og give et tilskud til projektet, forudsat at finansieringsbetingelserne opfyldes, skriver Ørsted.

Ørsted vil nu igangsætte arbejdet med at indgå langsigtede aftaler med aftagere.

Derudover forventes projektet også at modtage et tilskud fra Horizon Europe og en investering fra Den Europæiske Investeringsbank gennem InvestEU, skriver Ørsted.

EU-midlerne skal være med til at finansiere den første kommercielle demonstration af FlagshipONEs teknologi.

- Dette samarbejde er en understregelse af, at FlagshipONE virkelig er et banebrydende projekt. Med vores erfaring med at opskalere og udbrede nyskabende teknologier - ofte med støtte fra EIB (Den Europæiske Investeringsbank, red.) - er vi sikre på, at vi sammen med Breakthrough Energy Catalyst, Europa-Kommissionen og EIB kan yde et vigtigt bidrag til at modne den europæiske P2X-industri, udtaler Ørsteds administrerende direktør, Mads Nipper.

DET STØRSTE AF SIN SLAGS

Ørsted købte sidste år den resterende del af FlagshipOne, der ligger i Nordsverige. Det er i øjeblikket det største af sin slags i Europa, men ventes at blive overhalet af andre projekter inden for de kommende år. Et af dem er Green Fuels for Denmark, hvor Ørsted sammen med en række tunge spillere inden for den danske transportsektor såsom Mærsk, DSV, DFDS og SAS.

Det sagde Anders Nordstrøm, der er driftsdirektør i Ørsteds power-to-x-division, sidste år til MarketWire.

Kapaciteten i FlagshipOne - de 55.000 ton e-metanol om året - er da også kun nok til at drive ét stort containerskib.

- Det vilde ved den udfordring, vi står over for med den grønne omstilling, er, at produktionen fra det her anlæg, det kan dække behovet til ét stort containerskib eller to-tre større færger. Det viser lidt om, at udfordringen med at omstille skibsfarten er kæmpestor, lød det fra Anders Nordstrøm.

.\\˙ MarketWire